अपनी पहली सेलिंग यॉट ख़रीदना: एक चेकलिस्ट

अपनी पहली सेलिंग यॉट ख़रीदना रोमांचक होता है, और असली समस्या भी यही है। किसी धूप भरी दोपहर में किसी बोट पर दिल आ जाना आसान है, और बाद में पता चलता है कि वह दो लोगों के लिए संभालने में बहुत बड़ी है, इतनी पुरानी है कि आसानी से बीमा नहीं होता, या रखने में बहुत महँगी है। सबसे संतुष्ट ख़रीदार वे होते हैं जिन्होंने तलाश शुरू करने से पहले ही तय कर लिया था कि वे बोट का इस्तेमाल कैसे करेंगे।

यह चेकलिस्ट आपको इन फ़ैसलों से क्रम से गुज़ारती है: आप कैसे सेल करेंगे, किसी प्रोफ़ेशनल को पैसे देने से पहले ख़ुद क्या जाँचें, और अपने पहले सीज़न की शुरुआत कैसे करें।

तय करें कि बोट का इस्तेमाल कैसे करेंगे

शुरुआत यहीं से करें, क्योंकि बाक़ी हर फ़ैसला इसी पर टिका है।

• डे सेलिंग। होम पोर्ट से छोटी यात्राएँ, रात को वापसी। यहाँ केबिन और टैंकों की क्षमता से ज़्यादा रफ़्तार, आसान हैंडलिंग और अच्छा कॉकपिट मायने रखते हैं।
• कोस्टल क्रूज़िंग। कई दिनों या हफ़्तों तक हार्बरों और एंकरेज के बीच घूमना। इसके लिए आरामदायक बर्थ, काम लायक़ गैली, पर्याप्त पानी और ईंधन, भरोसेमंद ग्राउंड टैकल और बैटरियाँ चार्ज रखने का कोई तरीक़ा चाहिए।
• ऑफ़शोर पैसेज। समुद्र में रातें, किसी भी आश्रय से दूर। इसमें बोट और क्रू, दोनों से कहीं ज़्यादा अपेक्षा होती है: मज़बूत रिग, समुद्र में चलने-फिरने के लिए सुरक्षित लेआउट, सी बर्थ, और ऐसा सामान जिसे बोट पर ही ठीक किया जा सके।

ईमानदार रहें। पहली बार बोट लेने वाले ज़्यादातर मालिक मुख्य रूप से तटीय पानी में सेल करते हैं, और समुद्र पार करने के लिए बनी बोट उनकी ज़रूरत से ज़्यादा भारी, धीमी और महँगी हो सकती है।

आकार: पहली बोट के लिए बड़ा होना बेहतर नहीं

बड़ी बोट हर तरह से ज़्यादा ख़र्च माँगती है: बर्थिंग, एंटीफ़ाउलिंग, सेल, इंश्योरेंस, रखरखाव। आकार के साथ शीट, हैलयार्ड और एंकर पर पड़ने वाला भार तेज़ी से बढ़ता है, और कम क्रू के साथ तंग मरीना में बड़ी बोट संभालना मुश्किल होता है। कई अनुभवी सेलर पहली बार के मालिक को सलाह देंगे कि वह सबसे छोटी बोट ले जो उसके असली इस्तेमाल में फ़िट बैठे। आप उसे ज़्यादा सेल करेंगे, जल्दी सीखेंगे, और आगे बढ़ते समय कम नुक़सान उठाएँगे।

मोनोहल या कैटामरान

कैटामरान लंगर पर जगह और स्थिरता देते हैं; मोनोहल आमतौर पर अपविंड बेहतर सेल करते हैं, उनकी बर्थिंग सस्ती होती है और रखरखाव के लिए एक ही इंजन होता है। हमारी गाइड कैटामरान या मोनोहल इन फ़ायदे-नुक़सानों को विस्तार से समझाती है। अगर आप तय नहीं कर पा रहे, तो ख़रीदने से पहले दोनों में से एक-एक चार्टर करके देखें।

उम्र और बिल्ड क्वालिटी

किसी प्रतिष्ठित बिल्डर की पुरानी, अच्छी तरह रखी गई यॉट उस नई बोट से बेहतर सौदा हो सकती है जिसकी उपेक्षा हुई हो। सिर्फ़ उम्र से बहुत कम पता चलता है। मायने रखती है मूल बिल्ड क्वालिटी, रखरखाव का इतिहास और यह कि क्या-क्या बदला गया है। पूछें कि स्टैंडिंग रिगिंग, सेल, इंजन और इलेक्ट्रिक्स आख़िरी बार कब बदले गए, और रसीदें माँगें। ध्यान रखें कि कुछ इंश्योरर और मरीना पुरानी बोट पर अतिरिक्त शर्तें लगाते हैं, इसलिए वादा करने से पहले जाँच लें।

कम क्रू के लिए लेआउट और हैंडलिंग

ज़्यादातर पहली बोटें दो लोग चलाते हैं, कभी-कभी एक। बोट को सिर्फ़ रहने की जगह नहीं, काम करने के प्लेटफ़ॉर्म की तरह देखें।

• क्या हेल्म से मेनशीट और प्राइमरी विंच तक हाथ पहुँचता है?
• क्या लाइनें कॉकपिट तक लाई गई हैं, और क्या पर्याप्त विंच और क्लच हैं?
• क्या रीफ़िंग का कोई आसान सिस्टम है जिसे आगे गए बिना इस्तेमाल किया जा सके?
• क्या नीचे पकड़ने के लिए अच्छे हैंडहोल्ड हैं और साइड डेक पर चलने का साफ़ रास्ता है?
• क्या एंकर विंडलास बो से और, बेहतर हो तो, हेल्म से भी चलाया जा सकता है?
• क्या बर्थिंग के समय एक व्यक्ति सुरक्षित रूप से किनारे पर उतर सकता है?

ख़रीद और पहले साल का बजट

आपका बजट सिर्फ़ माँगी गई क़ीमत नहीं है। सर्वे, सर्वे में मिली मरम्मत, रजिस्ट्रेशन, इंश्योरेंस, बर्थ और बोट में जो सामान कम है उसके लिए पैसे अलग रखें: सेफ़्टी उपकरण, अपडेटेड चार्ट प्लॉटर, सेल का नया सेट या नई सर्विस। कई ख़रीदार पहले साल में उम्मीद से काफ़ी ज़्यादा ख़र्च करते हैं। हमारा लेख यॉट रखने की असली लागत चलते ख़र्चों को विस्तार से बताता है।

सर्वे के पैसे देने से पहले ख़ुद क्या जाँचें

प्रोफ़ेशनल सर्वे ज़रूरी है, लेकिन कई बोटों को आप पहले ख़ुद ही ख़ारिज कर सकते हैं। बोट देखते समय इन पर ध्यान दें:

• डेक हार्डवेयर और चेनप्लेट। फ़िटिंग्स के आसपास जेलकोट में दरारें, जंग के दाग़, और नीचे पानी रिसने के संकेत देखें, जैसे दाग़दार हेडलाइनिंग या पैर से दबाने पर डेक के नरम हिस्से।
• रिग। मस्तूल के साथ नज़र दौड़ाकर देखें कि वह सीधा है, और फ़िटिंग्स पर जंग और स्वेज टर्मिनलों में दरारें जाँचें। स्टैंडिंग रिगिंग की उम्र पूछें।
• सेल। हो सके तो उन्हें खोलें या चढ़ाएँ। घिसी सिलाई, खिंचा हुआ कपड़ा और फ़र्लिंग सेल की सैक्रिफ़िशियल स्ट्रिप पर UV से हुआ नुकसान जाँचें।
• कील और रडर। अगर बोट ज़मीन पर है, तो कील और हल के जोड़ पर दरारें या रिसाव देखें और रडर में ढीलापन जाँचें। पूछें कि क्या कभी कील उतारी गई थी या बोट ज़ोर से ग्राउंड हुई थी।
• इंजन। तेल का रिसाव, जंग, उसके नीचे साफ़ और सूखी बिल्ज, और सर्विस रिकॉर्ड देखें। उसे ठंडी हालत से स्टार्ट करके दिखाने को कहें।
• ऑस्मोसिस और नमी। फ़ाइबरग्लास बोट के पानी के नीचे वाले हल पर फफोले देखें। ज़्यादा जानकारी सिर्फ़ सर्वेयर का मॉइश्चर मीटर देगा, लेकिन साफ़ दिखने वाले फफोले नोट करने लायक़ हैं।
• इलेक्ट्रिक्स। साफ़-सुथरा पैनल और लेबल लगी वायरिंग अच्छा संकेत है। बाद में जोड़ी गई केबलों का उलझा जाल नहीं।
• दस्तावेज़। स्वामित्व का प्रमाण, रजिस्ट्रेशन, जहाँ लागू हो वहाँ VAT स्थिति का प्रमाण, और बिल्डर व कन्फ़ॉर्मिटी दस्तावेज़ माँगें। अगर काग़ज़ात अधूरे हैं, तो आगे बढ़ने से पहले कारण पता करें।

अगर कोई बोट इनमें से कई जाँचों में फ़ेल हो जाए, तो सर्वे की फ़ीस अगली बोट के लिए बचा लें।

सर्वे और सी ट्रायल

जब सही बोट मिल जाए, तो अपना ऑफ़र संतोषजनक सर्वे और सी ट्रायल की शर्त पर दें। सेलिंग यॉट का अनुभव रखने वाला स्वतंत्र सर्वेयर चुनें; हमारी गाइड मरीन सर्वेयर कैसे ढूँढें बताती है कि किन बातों पर ध्यान दें। पूछें कि क्या सर्वे में रिग शामिल है, या किसी विशेषज्ञ रिगर से उसकी जाँच करानी चाहिए। सी ट्रायल में हर सेल चढ़ाएँ, हर विंच चलाएँ और इंजन को लोड पर चलाएँ। दोनों के दौरान ख़ुद मौजूद रहें और सवाल पूछें।

योग्यताएँ, ट्रेनिंग और इंश्योरेंस

योग्यताओं की आवश्यकताएँ देश, बोट के फ़्लैग और आप कहाँ सेल करते हैं, इसके अनुसार बदलती हैं, इसलिए संबंधित राष्ट्रीय प्राधिकरण से जाँच लें कि आप पर क्या लागू होता है। इंश्योरर भी आपके अनुभव के बारे में पूछ सकते हैं। जहाँ कोई सर्टिफ़िकेट ज़रूरी न हो, वहाँ भी कोई मान्यता प्राप्त सेलिंग कोर्स, रेडियो ऑपरेटर लाइसेंस और फ़र्स्ट एड ट्रेनिंग आपको ज़्यादा सुरक्षित और आत्मविश्वासी बनाएगी। ख़रीदने से पहले इंश्योरेंस कोटेशन माँगें: लागत और शर्तें बोट की उम्र, क़ीमत, क्रूज़िंग एरिया और आपके अनुभव पर निर्भर कर सकती हैं।

पहले सीज़न के लिए सलाह

1. जाने-पहचाने, सुरक्षित पानी से शुरुआत करें और धीरे-धीरे लंबी पैसेज की ओर बढ़ें।
2. बर्थिंग और एंकरिंग का अभ्यास करें शांत दिनों में, जब तक ये रोज़मर्रा का काम न लगने लगें।
3. बोट के सिस्टम सीखें: हर सीकॉक कहाँ है, इंजन के फ़्यूल सिस्टम को ब्लीड कैसे करते हैं, बैटरियाँ कैसे चार्ज होती हैं।
4. रखरखाव और ख़राबियों का लॉग रखें। इससे आपको मदद मिलेगी, और बेचते समय भी काम आएगा।
5. अनुभवी दोस्तों के साथ सेल करें या कुछ दिनों के लिए अपनी ही बोट पर एक इंस्ट्रक्टर रखें।

अपनी तलाश शुरू करें

Yachtxchange पर बिक्री के लिए सेलिंग यॉट देखें और बोटों की तुलना आकार, उम्र और लोकेशन के आधार पर करें। शॉर्टलिस्ट बन जाए, तो हर विज़िट पर यह चेकलिस्ट साथ ले जाएँ।

यह लेख सामान्य जानकारी है और प्रोफ़ेशनल सलाह, मान्यता प्राप्त ट्रेनिंग या अच्छी सीमैनशिप का विकल्प नहीं है।