将游艇投入包租：船东须知

大多数船东迟早都会问同一个问题：在我不用游艇的时候，她能不能赚点钱？包租是通常的答案，而且对许多船东来说确实有帮助。每个航季几周好档期的收入，就能支付部分船员薪水、泊位费或下一次翻新的费用。

但包租是一门生意，游艇也会因此变成一艘商业船舶。指望游艇自负盈亏的船东通常会失望。本指南列出实际情况，以及在第一位客人登船之前需要敲定的问题。

船东为何包租，以及坦诚的现实

主要原因是成本。 游艇一年中每周都在花钱，包租收入可以抵消其中一部分。经常使用的游艇往往也保养得更好，因为她必须达到客人付费所期望的标准。

包租收入很少能覆盖全部开支。 请把包租当作降低成本的手段，而不是消除成本。现实情况是：

• 磨损。 客人使用游艇时毫不留情。软装、柚木、交通艇、水上玩具和机器都会磨损得更快，需要更频繁地翻新。
• 可用时间。 最好的包租周，恰恰是您自己最想用船的那几周。
• 费用与佣金。 包租管理公司、中央代理以及为您找到客户的零售经纪人，都从包租费中获得报酬。费率因公司、游艇尺寸和服务内容而异，请以书面形式索取完整的费用明细。
• 额外的固定成本。 在第一笔订单到来之前，合规、安全设备、包租保险、市场推广，有时还有额外的船员，都需要花钱。
• 订单的不确定性。 新进入市场的游艇、船员更换或一个不景气的航季，都可能让实际包租周数远低于预测。

配员包租还是船队管理计划

进入包租市场有两条截然不同的途径。

配员包租。 这是较大型游艇的模式。游艇保留自己的船长和船员，由包租管理公司或中央代理向包租经纪人推广。船东保留控制权，并决定开放哪些周次。

光船包租与船队管理计划。 游艇（通常是量产帆船游艇或双体船）加入一家包租公司的船队，这往往是购买新船时的一部分安排。公司负责订单、基地运营和保养，船东获得一定比例的收入分成或固定回报，自用周数有限。各公司的条款差异很大，请仔细阅读合同：自用周如何选定、维修费用由谁承担、归还时船必须达到什么状况，以及计划结束时如何处理。

游艇合法包租需要具备什么

一艘私人游艇不能直接开始接待付费客人。在开展包租之前，她通常需要：

1. 商业登记或符合规范认证。 游艇必须在其船旗下登记并获得商业用途认证。根据游艇尺寸和船旗不同，这意味着要符合商业游艇规范，该规范对稳性、结构、防火安全、船员和配员都设定了标准。船旗的选择会影响适用哪套规范，请阅读我们的指南为您的游艇选择船旗。
2. 安全设备。 商业规定通常要求配备比私人游艇更多的设备，例如为船上每个人配备救生和消防设备，并定期接受检查。
3. 具备资质的船员。 船长和船员必须持有船旗国对商业运营所要求的证书，配员也必须与游艇的证书相符。
4. 各国的许可。 许多地中海国家对在其水域内开展包租有各自的要求，可能包括当地包租许可证、向当地主管部门登记，或对包租的起止地点加以限制。西班牙、法国、意大利、希腊、克罗地亚等国的规定各不相同，而且会有变化。在接受新区域的订单之前，请先与您的包租管理公司核实。
5. 包租保险。 私人游艇保单通常不承保商业用途。您需要一份涵盖包租运营、客人、船员和第三者责任的保单。请如实告知保险公司游艇的具体用途。

与包租管理公司和中央代理合作

包租管理公司负责游艇的包租业务：制定价格和可用档期、准备宣传册、确保游艇合规，并就船员标准和客人期望提供建议。在较大型游艇上，这往往就是负责管理游艇的同一家公司。

中央代理向零售包租经纪人网络推广游艇，管理预订日历，并协调合同和付款。大部分订单由直接与包租客户打交道的零售经纪人带来。

在选择管理公司或中央代理时，请问清楚：

• 他们管理哪些可比的游艇，这些游艇上一个航季包租了多少周。
• 费用和佣金如何计算，包含哪些内容。
• 客户资金如何保管、何时到达您手中，以及收入和支出如何汇报。

MYBA 包租协议概述

地中海大多数配员包租都使用 MYBA 包租协议，这是一份大多数经纪人都很熟悉的标准合同。概括而言，它规定了：

• 包租费，涵盖约定期间内对游艇及其船员的使用。
• 哪些运营费用由承租人另行支付。 按照最常见的条款，承租人须支付包租期间的燃油、食品、饮料、泊位及类似开支。这些费用通常通过预付补给金（APA）支付，即一笔预先支付、在包租结束时结算的款项。
• 付款阶段与定金，在放款之前由中央代理或资金托管方保管。
• 巡航区域、登船和离船地点、客人数量，以及包租取消或游艇无法履约时如何处理。

在您的第一个航季之前，请与包租管理公司一起仔细阅读这份协议。

定价与航季

包租价格取决于游艇的尺寸、船龄、状况、船员、设备和所在地，也取决于类似游艇的要价。大多数游艇在旺季和淡季报出不同的周租价；在地中海，7月和8月通常需求最旺。请包租管理公司向您展示可比游艇的价格。定价过高会让档期空置；定价过低则会拉低游艇的身价。

船东自用

在航季开始推广之前就约定好您的自用周，并坚持执行。事后变更计划会损害与经纪人的关系。两次包租之间，游艇还需要时间进行清洁，船员也需要休息。

税务与增值税

包租费的增值税（VAT）、游艇自身的增值税状态、包租收入的所得税以及持有游艇的架构，都取决于您的居住地、船旗、包租开展地点以及业务的组织方式。这是需要咨询专业税务和海事顾问的问题，最好在第一次包租之前就解决，而不是事后补救。

包租对转售的影响

包租记录是一把双刃剑。买家可能担心磨损和发动机运行时数。但一艘运营良好的包租游艇，往往拥有完整的保养记录、有效的商业证书和有据可查的收入记录，这对希望继续开展包租的买家很重要。请保留每一张发票、每一份检验报告和每一本日志。到了出售的时候，我们的指南如何出售您的游艇会介绍如何让她做好上市准备。

做决定之前

首先制定一份切合实际的预算。我们的指南拥有一艘游艇的真实成本可以帮您看清运营成本。然后请包租管理公司同时提供一份保守的预测和一份乐观的预测，并想清楚：如果订单只达到低端水平，这艘游艇是否仍然合算。Yachtxchange 上的经纪公司名录列出了同时从事包租和销售业务的公司。

本文仅为一般性信息，不构成法律、税务或财务建议。包租规定、许可和税务处理因国家和船旗而异，并会随时间变化；请针对您自己的情况咨询合格的顾问。