Beneteau First 405

Beneteau First 405 Owner Version, 1986 À venda: Beneteau First 405 de proprietário particular, construído em 1986, na apreciada versão proprietário (Owner Version) de dois camarotes, em muito bom estado técnico e geral. Localização: Lefkada, Grécia Bandeira: Polónia Visita diretamente a bordo e contrato de compra e venda (Bill of Sale) diretamente com o proprietário. Se necessário, pode ser prestado apoio no registo polaco, no seguro e nas formalidades do TEPAI. Desde a sua construção em 1986 até 2025 — quase 40 anos — o veleiro permaneceu nas mãos do mesmo proprietário britânico, sempre cuidadoso. Os atuais proprietários compraram-no em 2025 para viver a bordo e navegar na Grécia, com planos para viagens de maior distância no futuro. Por esse motivo, o veleiro foi cuidadosamente preparado e melhorado para a sua própria utilização a longo prazo. No último ano, foram investidos aproximadamente €6,000 em manutenção e melhorias. No entanto, uma mudança de circunstâncias tornou impossível aos proprietários prosseguir os seus planos de cruzeiro num futuro próximo, pelo que foi tomada a decisão de passar o veleiro a um novo proprietário. Não se trata de um projeto de restauro, mas de um veleiro bem mantido, em utilização ativa e preparado para continuar a navegar. Especificações principais Modelo: Beneteau First 405 Owner Version Ano: 1986 Estaleiro: Beneteau, França Projetista: Jean Berret Bandeira: Polónia Comprimento fora a fora: 12.46 m Boca: 3.96 m Calado: 2.17 m Casco: GRP Convés: construção em sanduíche GRP com convés original em teca Quilha: quilha de patilhão Leme: leme suspenso Aparelho: sloop de mastro em tope Mastreação: alumínio Governo: roda de leme Cana de leme de emergência: sim Rolamentos do leme substituídos em 2024. Distribuição Owner Version - 2 camarotes duplos separados — à proa e à popa - Salão espaçoso - Cozinha - Mesa de cartas de tamanho completo - 2 casas de banho - 4+ camas Motor e transmissão Motor: Perkins Marine 4.108 diesel, 50 hp Horas de motor: aproximadamente 669 horas desde a revisão geral Transmissão: linha de veio com suporte em P Hélice: hélice fixa de duas pás 2022 - Novo veio do hélice - Nova bucha (cutlass bearing) - Mangueiras substituídas - Cabos e cablagem do motor renovados/melhorados Com os atuais proprietários, o motor foi revisto profissionalmente pela Ionion Marine em 2026. Combustível, água e canalização Depósito de combustível: 91 L em aço inoxidável Água doce: - 3 × depósitos de plástico de 100 L - Capacidade total: 300 L - Todos os depósitos limpos em 2026 Água quente: termoacumulador Sigmar de 20 L (2021) Depósito de águas negras. Sistema de água doce pressurizada com bomba elétrica. Sistema de esgoto do porão: - Bomba de porão manual - Bomba elétrica Whale Gulper - Bomba de porão elétrica automática adicional instalada em 2026 Triturador na casa de banho de popa instalado em 2018. Casco e convés Convés original em teca. Obras vivas limpas e antivegetativo novo aplicado em abril de 2026. O convés original em teca foi minuciosamente limpo, tratado e mantido em 2026. Pórtico de popa em aço inoxidável para painéis solares e arrumação de defensas, instalado em 2020/2021. Escada de embarque rebatível em alumínio. Capota e bimini com painéis de privacidade adicionais (2022). Capa integral do barco em duas peças. Equipamento de fundeio Molinete elétrico: Lofrans, 12 V, 1500 W Âncora principal: Delta 16 kg Âncora secundária: Danforth Corrente da âncora: - 85 m - 8 mm - Com marcações de comprimento Amortecedor de corrente (snubber). Aparelho e velas Aparelho fixo em aço inoxidável substituído há aproximadamente 15 anos. Sistema de enrolador Furlex 300S — 2019. Cabos de manobra substituídos em 2022. Stack Pack — 2019. O veleiro inclui 5 velas, todas em excelente estado: - 2 velas grandes - 2 genoas - Seateach Wing Spinnaker Proteção UV da genoa substituída em 2022. As velas foram também limpas e revistas na mesma altura. Winches Lewmar: - 2 × Lewmar 52 - 2 × Lewmar 40 - 2 × Lewmar 30 - 2 × Lewmar 16 no mastro Sistema elétrico e autonomia energética Todas as baterias substituídas por unidades novas em 2026: - 1 × bateria de arranque AGM de 100 Ah - 3 × baterias de serviço AGM Marine Dual Purpose de 100 Ah Solar: - 2 × painéis solares de 100 W - Potência total: 200 W Gerador eólico Rutland 913. Controlador MPPT ProStar 25A. Morningstar Remote Meter. Carregador de baterias Whispa. Sistema de ligação a terra de 240 V instalado profissionalmente. Quadro AC com diferencial (RCD). Iluminação LED em todo o veleiro. 7 × tomadas de 240 V com portas de carregamento USB. Navegação e eletrónica - Plotter cartográfico Raymarine C90W com radar - Instrumento de vento Raymarine - Piloto automático Raymarine ST6002 - Raymarine Tridata - Navtex Target - Agulha Plastimo Cozinha e alojamento - Fogão marítimo a GPL - Frigorífico em pleno funcionamento - Água corrente quente e fria - 2 garrafas de gás - Aquecimento a gasóleo Webasto - Grelhador Melhorias realizadas pelos atuais proprietários - Estofos e capas novos - Almofadas novas no salão - Colchões novos - Degraus da escada de acesso restaurados e completamente repintados - Nova televisão instalada Foi reparada parte do problema do forro de teto que já existia quando o veleiro foi vendido anteriormente. Permanecem alguns pequenos trabalhos cosméticos em algumas zonas. Bote auxiliar e motor fora de borda Bote pneumático de 2.8 m com piso em ripas de alumínio, incluindo: - Bomba - Remos - Banco Motor fora de borda elétrico Torqeedo T1003CS: - Bateria de 915 Wh - Carregador Equipamento de segurança - Balsa salva-vidas para 6 pessoas em contentor - Boia em ferradura - Equipamento de homem ao mar (MOB) - Extintor - Manta ignífuga Estado geral O veleiro tem 40 anos e apresenta naturalmente alguns sinais de idade e de uso normal. Ainda assim, encontra-se em bom estado técnico e geral, tem sido mantido regularmente e está pronto para continuar a ser utilizado e a navegar.