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1986 · Beneteau · First 405
Beneteau First 405
Lefkada · Greece
Prezzo richiesto
54.830 USD
Scheda tecnica
- Lunghezza
- 40,7 ft
- Baglio
- 72,8 ft
- Pescaggio
- 7,2 ft
- Anno
- 1986
- Cantiere
- Beneteau
- Modello
- First 405
- Scafo
- fiberglass
- Propulsione
- Perkins Marine
- Ore motore
- 50
- Cabine
- 2
- Bagni
- 2
Descrizione
Beneteau First 405 Owner Version, 1986
In vendita da privato: Beneteau First 405 costruito nel 1986, nella ricercata Owner Version a due cabine, in ottime condizioni tecniche e generali.
Ubicazione: Lefkada, Grecia
Bandiera: polacca
Visita direttamente a bordo e atto di vendita stipulato direttamente con l'armatore. Se necessario, è possibile ricevere assistenza per l'immatricolazione polacca, l'assicurazione e gli adempimenti TEPAI.
Dalla costruzione nel 1986 fino al 2025, quasi 40 anni, la barca è rimasta nelle mani dello stesso attento armatore britannico.
Gli attuali armatori l'hanno acquistata nel 2025 per viverci a bordo e navigare in Grecia, con il progetto di affrontare in futuro traversate più lunghe. Per questo motivo la barca è stata accuratamente preparata e migliorata in vista di un utilizzo prolungato.
Nel corso dell'ultimo anno sono stati investiti circa €6,000 in manutenzione e migliorie.
Tuttavia, il mutare delle circostanze ha reso impossibile per gli armatori portare avanti i propri progetti di crociera nel prossimo futuro, ed è stata quindi presa la decisione di cedere la barca a un nuovo armatore.
Non si tratta di un progetto di restauro, ma di una barca ben mantenuta, utilizzata attivamente e pronta per continuare a navigare.
Specifiche principali
Modello: Beneteau First 405 Owner Version
Anno: 1986
Cantiere: Beneteau, Francia
Progettista: Jean Berret
Bandiera: polacca
Lunghezza fuori tutto: 12.46 m
Baglio: 3.96 m
Pescaggio: 2.17 m
Scafo: vetroresina
Coperta: sandwich in vetroresina con coperta in teak originale
Chiglia: a pinna
Timone: sospeso
Armo: sloop in testa d'albero
Alberatura: alluminio
Timoneria: a ruota
Barra di emergenza: sì
Boccole del timone sostituite nel 2024.
Layout Owner Version
- 2 cabine doppie separate, a prua e a poppa
- Dinette spaziosa
- Cucina
- Carteggio di dimensioni complete
- 2 bagni
- 4+ posti letto
Motore e trasmissione
Motore: diesel Perkins Marine 4.108, 50 hp
Ore motore: circa 669 ore dalla revisione
Trasmissione: in linea d'asse con braccio portaelica a P
Elica: bipala fissa
2022
- Nuovo asse elica
- Nuova boccola cutlass
- Manicotti sostituiti
- Cavi e cablaggi del motore rinnovati/aggiornati
Sotto l'attuale proprietà, il motore è stato revisionato professionalmente da Ionion Marine nel 2026.
Carburante, acqua e impianto idraulico
Serbatoio gasolio: 91 L in acciaio inox
Acqua dolce:
- 3 × serbatoi in plastica da 100 L
- Capacità totale: 300 L
- Tutti i serbatoi puliti nel 2026
Acqua calda: boiler Sigmar da 20 L (2021)
Serbatoio di raccolta acque nere.
Impianto acqua dolce pressurizzato con pompa elettrica.
Impianto di sentina:
- Pompa di sentina manuale
- Pompa elettrica Whale Gulper
- Ulteriore pompa di sentina elettrica automatica installata nel 2026
Maceratore nel bagno di poppa installato nel 2018.
Scafo e coperta
Coperta in teak originale.
Opera viva pulita e nuova antivegetativa applicata ad aprile 2026.
La coperta in teak originale è stata accuratamente pulita, trattata e manutenuta nel 2026.
Roll-bar di poppa in acciaio inox per pannelli solari e alloggiamento parabordi, installato nel 2020/2021.
Scaletta d'imbarco pieghevole in alluminio.
Sprayhood e bimini con pannelli aggiuntivi per la privacy (2022).
Telo di copertura completo in due pezzi.
Attrezzatura di ancoraggio
Salpancora elettrico: Lofrans, 12 V, 1500 W
Ancora principale: Delta 16 kg
Ancora secondaria: Danforth
Catena dell'ancora:
- 85 m
- 8 mm
- Marcata a intervalli di lunghezza
Ammortizzatore per catena (snubber).
Attrezzatura e vele
Sartiame fisso in acciaio inox sostituito circa 15 anni fa.
Avvolgifiocco Furlex 300S — 2019.
Manovre correnti sostituite nel 2022.
Stack Pack — 2019.
La barca è dotata di 5 vele, tutte in condizioni eccellenti:
- 2 rande
- 2 genoa
- Spinnaker Seateach Wing
Protezione UV del genoa sostituita nel 2022. In quell'occasione le vele sono state anche lavate e revisionate.
Winch Lewmar:
- 2 × Lewmar 52
- 2 × Lewmar 40
- 2 × Lewmar 30
- 2 × Lewmar 16 all'albero
Impianto elettrico e autonomia energetica
Tutte le batterie sostituite con unità nuove nel 2026:
- 1 × batteria di avviamento AGM da 100 Ah
- 3 × batterie di servizio AGM Marine Dual Purpose da 100 Ah
Solare:
- 2 × pannelli solari da 100 W
- Potenza totale: 200 W
Generatore eolico Rutland 913.
Regolatore MPPT ProStar 25A.
Display remoto Morningstar Remote Meter.
Caricabatterie Whispa.
Impianto di alimentazione da banchina a 240 V installato professionalmente.
Quadro AC con interruttore differenziale.
Illuminazione a LED in tutta la barca.
7 × prese a 240 V con porte di ricarica USB.
Navigazione ed elettronica
- Chartplotter Raymarine C90W con radar
- Strumento del vento Raymarine
- Pilota automatico Raymarine ST6002
- Raymarine Tridata
- Navtex Target
- Bussola Plastimo
Cucina e alloggi
- Cucina marina a GPL
- Frigorifero perfettamente funzionante
- Acqua corrente calda e fredda
- 2 bombole del gas
- Riscaldamento diesel Webasto
- Grill
Migliorie apportate dall'attuale proprietà
- Nuova tappezzeria e nuovi rivestimenti
- Nuovi cuscini della dinette
- Nuovi materassi
- Scaletta di discesa restaurata e completamente riverniciata
- Nuovo televisore installato
È stata riparata parte del problema al cielino già presente al momento della precedente vendita. Restano alcuni piccoli interventi estetici in poche zone.
Tender e fuoribordo
Tender gonfiabile da 2.8 m con pagliolato in doghe di alluminio, comprensivo di:
- Pompa
- Remi
- Seduta
Fuoribordo elettrico Torqeedo T1003CS:
- Batteria da 915 Wh
- Caricabatterie
Dotazioni di sicurezza
- Zattera di salvataggio per 6 persone in contenitore
- Salvagente a ferro di cavallo
- Dotazioni per uomo a mare (MOB)
- Estintore
- Coperta antifiamma
Condizioni generali
La barca ha 40 anni e presenta naturalmente alcuni segni dell'età e del normale utilizzo.
Ciononostante, è in buone condizioni tecniche e generali, è stata mantenuta regolarmente ed è pronta per continuare a essere utilizzata e a navigare.
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