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1986 Beneteau First 405
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1986 · Beneteau · First 405

Beneteau First 405

Lefkada · Greece

Prezzo richiesto

54.830 USD

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Scheda tecnica

Lunghezza
40,7 ft
Baglio
72,8 ft
Pescaggio
7,2 ft
Anno
1986
Cantiere
Beneteau
Modello
First 405
Scafo
fiberglass
Propulsione
Perkins Marine
Ore motore
50
Cabine
2
Bagni
2

Descrizione

Beneteau First 405 Owner Version, 1986 In vendita da privato: Beneteau First 405 costruito nel 1986, nella ricercata Owner Version a due cabine, in ottime condizioni tecniche e generali. Ubicazione: Lefkada, Grecia Bandiera: polacca Visita direttamente a bordo e atto di vendita stipulato direttamente con l'armatore. Se necessario, è possibile ricevere assistenza per l'immatricolazione polacca, l'assicurazione e gli adempimenti TEPAI. Dalla costruzione nel 1986 fino al 2025, quasi 40 anni, la barca è rimasta nelle mani dello stesso attento armatore britannico. Gli attuali armatori l'hanno acquistata nel 2025 per viverci a bordo e navigare in Grecia, con il progetto di affrontare in futuro traversate più lunghe. Per questo motivo la barca è stata accuratamente preparata e migliorata in vista di un utilizzo prolungato. Nel corso dell'ultimo anno sono stati investiti circa €6,000 in manutenzione e migliorie. Tuttavia, il mutare delle circostanze ha reso impossibile per gli armatori portare avanti i propri progetti di crociera nel prossimo futuro, ed è stata quindi presa la decisione di cedere la barca a un nuovo armatore. Non si tratta di un progetto di restauro, ma di una barca ben mantenuta, utilizzata attivamente e pronta per continuare a navigare. Specifiche principali Modello: Beneteau First 405 Owner Version Anno: 1986 Cantiere: Beneteau, Francia Progettista: Jean Berret Bandiera: polacca Lunghezza fuori tutto: 12.46 m Baglio: 3.96 m Pescaggio: 2.17 m Scafo: vetroresina Coperta: sandwich in vetroresina con coperta in teak originale Chiglia: a pinna Timone: sospeso Armo: sloop in testa d'albero Alberatura: alluminio Timoneria: a ruota Barra di emergenza: sì Boccole del timone sostituite nel 2024. Layout Owner Version - 2 cabine doppie separate, a prua e a poppa - Dinette spaziosa - Cucina - Carteggio di dimensioni complete - 2 bagni - 4+ posti letto Motore e trasmissione Motore: diesel Perkins Marine 4.108, 50 hp Ore motore: circa 669 ore dalla revisione Trasmissione: in linea d'asse con braccio portaelica a P Elica: bipala fissa 2022 - Nuovo asse elica - Nuova boccola cutlass - Manicotti sostituiti - Cavi e cablaggi del motore rinnovati/aggiornati Sotto l'attuale proprietà, il motore è stato revisionato professionalmente da Ionion Marine nel 2026. Carburante, acqua e impianto idraulico Serbatoio gasolio: 91 L in acciaio inox Acqua dolce: - 3 × serbatoi in plastica da 100 L - Capacità totale: 300 L - Tutti i serbatoi puliti nel 2026 Acqua calda: boiler Sigmar da 20 L (2021) Serbatoio di raccolta acque nere. Impianto acqua dolce pressurizzato con pompa elettrica. Impianto di sentina: - Pompa di sentina manuale - Pompa elettrica Whale Gulper - Ulteriore pompa di sentina elettrica automatica installata nel 2026 Maceratore nel bagno di poppa installato nel 2018. Scafo e coperta Coperta in teak originale. Opera viva pulita e nuova antivegetativa applicata ad aprile 2026. La coperta in teak originale è stata accuratamente pulita, trattata e manutenuta nel 2026. Roll-bar di poppa in acciaio inox per pannelli solari e alloggiamento parabordi, installato nel 2020/2021. Scaletta d'imbarco pieghevole in alluminio. Sprayhood e bimini con pannelli aggiuntivi per la privacy (2022). Telo di copertura completo in due pezzi. Attrezzatura di ancoraggio Salpancora elettrico: Lofrans, 12 V, 1500 W Ancora principale: Delta 16 kg Ancora secondaria: Danforth Catena dell'ancora: - 85 m - 8 mm - Marcata a intervalli di lunghezza Ammortizzatore per catena (snubber). Attrezzatura e vele Sartiame fisso in acciaio inox sostituito circa 15 anni fa. Avvolgifiocco Furlex 300S — 2019. Manovre correnti sostituite nel 2022. Stack Pack — 2019. La barca è dotata di 5 vele, tutte in condizioni eccellenti: - 2 rande - 2 genoa - Spinnaker Seateach Wing Protezione UV del genoa sostituita nel 2022. In quell'occasione le vele sono state anche lavate e revisionate. Winch Lewmar: - 2 × Lewmar 52 - 2 × Lewmar 40 - 2 × Lewmar 30 - 2 × Lewmar 16 all'albero Impianto elettrico e autonomia energetica Tutte le batterie sostituite con unità nuove nel 2026: - 1 × batteria di avviamento AGM da 100 Ah - 3 × batterie di servizio AGM Marine Dual Purpose da 100 Ah Solare: - 2 × pannelli solari da 100 W - Potenza totale: 200 W Generatore eolico Rutland 913. Regolatore MPPT ProStar 25A. Display remoto Morningstar Remote Meter. Caricabatterie Whispa. Impianto di alimentazione da banchina a 240 V installato professionalmente. Quadro AC con interruttore differenziale. Illuminazione a LED in tutta la barca. 7 × prese a 240 V con porte di ricarica USB. Navigazione ed elettronica - Chartplotter Raymarine C90W con radar - Strumento del vento Raymarine - Pilota automatico Raymarine ST6002 - Raymarine Tridata - Navtex Target - Bussola Plastimo Cucina e alloggi - Cucina marina a GPL - Frigorifero perfettamente funzionante - Acqua corrente calda e fredda - 2 bombole del gas - Riscaldamento diesel Webasto - Grill Migliorie apportate dall'attuale proprietà - Nuova tappezzeria e nuovi rivestimenti - Nuovi cuscini della dinette - Nuovi materassi - Scaletta di discesa restaurata e completamente riverniciata - Nuovo televisore installato È stata riparata parte del problema al cielino già presente al momento della precedente vendita. Restano alcuni piccoli interventi estetici in poche zone. Tender e fuoribordo Tender gonfiabile da 2.8 m con pagliolato in doghe di alluminio, comprensivo di: - Pompa - Remi - Seduta Fuoribordo elettrico Torqeedo T1003CS: - Batteria da 915 Wh - Caricabatterie Dotazioni di sicurezza - Zattera di salvataggio per 6 persone in contenitore - Salvagente a ferro di cavallo - Dotazioni per uomo a mare (MOB) - Estintore - Coperta antifiamma Condizioni generali La barca ha 40 anni e presenta naturalmente alcuni segni dell'età e del normale utilizzo. Ciononostante, è in buone condizioni tecniche e generali, è stata mantenuta regolarmente ed è pronta per continuare a essere utilizzata e a navigare.