在地中海为游艇做冬季停航封存

航季结束时，人们很容易把游艇系好、关上舱口，然后飞回家。但她停航的这几个月，在很大程度上决定了下一个航季的状况。细致的停航封存能防止腐蚀、霉变和机器锈死。草率的封存则会在春季给您留下一份又长又贵的清单。

与北欧相比，地中海的冬季较为温和，这让某些工作不那么紧迫，但并非可有可无。本指南介绍主要的决定和最重要的工作。

留在水中还是上岸存放

留在水中通常更简单。游艇随时可以在冬季晴好的周末出航，省去了吊船和存放的费用，岸电也容易安排。但船体会持续附着海生物，冬季风暴中游艇会晃动、缆绳会磨损，如果没人检查，一处漏水或一台失灵的舱底泵就可能让她沉没。

上岸存放消除了沉船的风险，让船体得以干燥，也便于处理船底防污漆、牺牲阳极、通海阀和推进装置。代价是吊船费和存放费、需要用船架或支撑架妥善支撑，而且这段时间船无法使用。

许多船东根据计划中的工程来决定：如果船体、推进装置或通海阀需要处理，就上岸。如果清单上主要是船舱内部的工作，留在水中可能就够了。

选择游艇码头或船厂

要看地方本身，而不只是价格。在做决定之前，请问清楚：

• 港口在冬季风暴中的暴露程度如何？泊位和系泊设施如何维护？
• 由谁检查游艇、多久检查一次、会汇报哪些内容？
• 如果上岸存放，船只如何支撑？船厂是否安全、有无围栏？
• 能否请您自己的承包商，还是必须由船厂的团队施工？
• 是否有可靠的岸电？如何计费？

我们的游艇码头名录列出了地中海各地的游艇码头，是比较不同地点的良好起点。

主机与发电机

主机和发电机需要最多的关注。通常的步骤如下：

1. 更换机油和滤清器。 旧机油含有酸性物质和杂质，发动机闲置数月时会受到损害。请在停航前更换，而不是等到春季。
2. 用淡水冲洗海水冷却回路。 这能清除水泵、热交换器和排气系统中的盐分，减少腐蚀。许多船东还会拆下或松开海水泵叶轮，以免叶片变形定型。
3. 检查冷却液。 测试防冻液浓度及其防腐性能，到期则更换。
4. 照料好燃油。 许多船东会让油箱保持接近满油以减少冷凝水，有些还会使用燃油处理剂；请遵循您的轮机师的建议。更换燃油滤清器，并排出油水分离器中的积水。
5. 保护好其他部件。 检查皮带、软管和牺牲阳极，如果游艇将长时间不运行，还要封住进气口和排气口。

务必遵循发动机制造商自己的停航封存程序。

海水淡化器

如果海水淡化器的膜内残留海水，就会滋生细菌，甚至可能报废。如果将长时间不使用，就应进行“腌膜”保养：冲洗后注入制造商推荐的保护液。也有船东选择在整个冬季定期运行设备。无论哪种方式，都请遵循制造商的说明。换一张新膜，是学会这一课的昂贵代价。

管路与淡水系统

陈水会滋生细菌、产生异味。排空或处理淡水箱，抽空污水箱并用淡水冲洗污水箱和马桶。关闭不需要的通海阀，并检查它们能否灵活转动。如果游艇留在水中，请与船厂商定哪些阀门必须保持开启，例如驾驶舱排水口的阀门。

防冻

在地中海大部分地区，海平面处很少出现冰冻气温，许多船东也不做防冻处理。但并非处处如此。一些北部港口，例如亚得里亚海北部，以及位于内陆或海拔较高的船厂，可能会出现冰冻的夜晚。只要存在任何风险，就要排空或保护好淡水系统、热水器、甲板淋浴以及其他任何存水的系统，并确保发动机冷却液的防冻温度足够低。请向当地船厂咨询他们对您所在地区的建议。

电池与岸电

处于放电状态的电池容量会迅速下降。请把电池充满，然后要么持续连接一台优质充电器，要么断开连接并定期充电。如果游艇一直接着岸电，可考虑加装电流隔离器或隔离变压器，以保护水下金属部件。关闭一切无需运行的设备，但要让舱底泵和任何监控系统保持工作。

通风、防霉与罩布

在地中海的冬季，潮湿是停航游艇的头号敌人。打开储物柜，掀起坐垫，让舱内各门保持敞开，以便空气流通。清除食物和任何可能腐烂的东西。除湿机或通风器会有所帮助。

一块好的罩布能让甲板免受雨水、阳光和灰尘侵袭，减少柚木和清漆的磨损。罩布必须固定牢靠以抵御冬季大风，并保持通风，否则会把湿气闷在下面。

帆与帆布件

卸下帆，必要时用淡水冲洗，并在折叠前彻底晾干。冬季是把帆送到制帆师那里检查的好时机。拆下或保护好防浪罩、遮阳篷和其他帆布件。

安保与保险

带走贵重物品和便携式电子设备，锁好游艇，并安排定期检查。

停航前请仔细阅读您的保单。许多保单都附有停航条件：起止日期、停放地点、是上岸还是在水中，以及检查频率。违反这些条件可能影响理赔，因此请告知保险公司游艇的停放地点。我们的指南游艇保险详解对这些条款有更详细的说明。

冬季工程清单与翻新

停航期是完成航季中无法进行的工作的最佳时机。趁问题还记忆犹新，在航季结束时就列一份清单：什么坏了、什么有异响、什么需要更换。再加上您保养计划中的定期项目，例如索具检查、发动机大修和船底防污漆。

然后获取报价、商定施工顺序，并要求提供时间表。在进行大型工程前做一次检验很有用，船龄较大的游艇尤其如此。我们的检验师名录可帮您在船厂附近找到一位检验师。

尽早预订。 好的船厂很早就会排满冬季工期以及秋季和春季的吊船档期。在航季结束之前就预订，您在船厂和日期上会有更多选择。

春季复航

在第一次出航之前，留出时间进行复航准备。通常的顺序是：

1. 如果游艇在岸上，下水前检查船体、牺牲阳极、螺旋桨和通海阀。
2. 重新装好叶轮，重新打开通海阀，检查皮带和软管，然后运行主机和发电机，同时留意是否有泄漏。
3. 冲洗并重新注满淡水系统，并按制造商的说明让海水淡化器重新投入使用。
4. 为电池充电并测试，检查所有电子设备、航行灯和安全设备。
5. 重新装上帆和帆布件，出航前检查桅索具。
6. 在开始较长航程之前，先把游艇开出去做一次短途试航。

规划下一个航季

良好的停航封存是保护游艇价值最简单的方法之一。如果您正在买船，冬季是在系统敞开状态下查看游艇的好时机。在 Yachtxchange 上浏览在售游艇，并借助游艇码头名录规划她下一个冬季的停放地点。

本文仅为一般性信息，不能替代制造商的说明、专业建议或您的保单条款。具体要求因游艇、地点和保险公司而异。