Греческие острова: Ионическое или Эгейское море, мельтеми, гавани и документы

В Греции тысячи островов, разбросанных по двум морям с очень разным характером. Неделя в защищённом Ионическом море и неделя на Кикладах могут ощущаться как два разных вида спорта, поэтому выбор района под вашу лодку, ваш экипаж и месяц плавания — самое важное решение, которое вам предстоит принять.

В этом руководстве — основные районы, мельтеми, где останавливаться на ночь, швартовка кормой на собственном якоре и формальности, которые нужно уладить заранее.

Ионическое или Эгейское море

Ионическое море. У западного побережья, от Корфу на юг до Закинфа, острова зелёные, переходы короткие, а внутреннее море между Лефкадой, Меганиси, Итакой и материком хорошо защищено. Летом обычно бывают тихие утра и северо-западный бриз во второй половине дня. Это самое простое место в Греции для первого круиза или семейного экипажа.

Эгейское море. К востоку от материка Эгейское море больше, открытее и ветренее:

• Саронический залив. Эгина, Порос, Идра и Спеце — недалеко от Афин и довольно защищены. Хороший вариант для первой недели в Эгейском море.
• Киклады. Кея, Сирос, Парос, Наксос, Миконос, Милос и многие другие. Более длинные переходы по открытой воде и мельтеми в полную силу в разгар лета. Лучше всего подходят для опытных экипажей и хорошо снаряжённых лодок.
• Додеканес. Родос, Сими, Кос, Лерос, Патмос и соседние острова у турецкого побережья. Мельтеми здесь часто чуть слабее, чем в центре Киклад, но всё равно может быть сильным.
• Северные Спорады. Скиатос, Скопелос и Алонисос к северу от Эвбеи. Лесистые острова и национальный морской парк вокруг Алонисоса с собственными правилами доступа, якорения и рыбалки.

Мельтеми и как планировать с его учётом

Мельтеми — сезонный северный ветер Эгейского моря. Чаще и сильнее всего он дует примерно с июля до конца августа, хотя может появляться с мая по октябрь. На севере Эгейского моря он обычно дует с севера или северо-востока; на Кикладах — как правило, с севера, а ближе к Додеканесу часто заходит к северо-западу.

Он может по нескольку дней дуть с силой 6–7 баллов, иногда и больше, разводя крутую волну между островами и давая сильные порывы с подветренной стороны возвышенностей. Ночью он часто ослабевает, но не всегда.

Как планируют опытные шкиперы:

1. В начале недели идите на север и восток, чтобы обратные этапы шли попутным ветром или в галфвинд.
2. Выходите рано утром и приходите до пика ветра во второй половине дня.
3. Держите в запасе один-два дня, чтобы переждать в гавани.
4. Выбирайте гавани, защищённые с севера, и учитывайте волну от паромов в островных портах.
5. Берите рифы заранее и проверяйте прогноз как минимум дважды в день.

Если мельтеми слишком тяжёл для вашего экипажа, разумной альтернативой будут Ионическое море, Саронический залив или межсезонье.

Гавани, городские набережные и якорные стоянки

Марины. В Греции меньше марин, чем в Италии или Хорватии, и сосредоточены они вокруг Афин, Лефкады, Корфу и Родоса. Они удобны для смены экипажа, ремонта и зимнего хранения, но большинство ночей на островах проходит в других местах.

Городские набережные. Классическая греческая ночь — кормой к портовой набережной, в паре шагов от таверн. На одних набережных есть вода и электричество, на других — ничего, и обычно взимается небольшой портовый сбор. За пределами марин мурингов почти нет, так что, как правило, вы будете использовать собственный якорь.

Якорные стоянки. В большинстве мест якорная стоянка бесплатна. На песке якорь обычно держит хорошо, хотя часто встречаются водоросли и камни, а в тесных бухтах экипажи заводят конец на берег. Берегите морскую траву и соблюдайте местные ограничения.

Швартовка кормой на собственном якоре

Это навык, который стоит отработать до прибытия.

1. Сначала подготовьтесь. Кранцы с обоих бортов, два кормовых швартова наготове, якорь готов к отдаче, а на носу член экипажа, с которым заранее согласованы жесты.
2. Выберите место и прикиньте, где, скорее всего, лежат якоря соседей — обычно прямо перед носом каждой лодки.
3. Встаньте на линию в трёх-четырёх корпусах от набережной (на глубине — дальше) и отдайте якорь, медленно двигаясь прямо задним ходом.
4. Равномерно травите цепь по мере движения назад. Слишком мало — и якорь не будет держать; слишком большая слабина — и нос будет гулять.
5. Задержите цепь в одном-двух корпусах от набережной, чтобы якорь забрал, затем продолжайте медленно.
6. Подайте кормовые швартовы на берег и выберите цепь, чтобы удерживать лодку на расстоянии от набережной.

Перехлёстнутые якоря — обычное дело в оживлённых гаванях. Если, уходя, вы подняли чужую цепь, заведите под неё конец, удерживайте её, освободите свой якорь и отпустите конец.

Формальности для приходящих яхт

Греческие правила в последние годы менялись несколько раз, поэтому воспринимайте этот раздел как чек-лист, а не как исчерпывающее руководство.

• Круизный налог. Греция взимает круизный налог с прогулочных судов длиннее определённого минимума, которые ходят в греческих водах; он уплачивается заранее через онлайн-систему. Сумма зависит от длины лодки и охватываемого периода.
• Судовые документы. В зависимости от флага и характера использования некоторым судам нужен transit log или DEKPA (документ для частных прогулочных судов), выдаваемый портовыми властями. Требования для лодок под флагами ЕС и других стран различаются.
• Порт въезда. Лодки, приходящие из-за пределов Шенгенской зоны, например из Турции на Додеканес, должны сначала зайти в установленный порт въезда для паспортного, таможенного оформления и оформления в портовой полиции.
• На борту. Будьте готовы предъявить регистрационные документы, страховку, диплом шкипера, лицензию на радиостанцию и судовую роль. Портовая полиция регулярно проверяет документы.

Перед выходом уточните действующие требования в Береговой охране Греции (портовой полиции) или у опытного местного агента и храните все квитанции на борту.

Сезон

Июнь и сентябрь подходят большинству экипажей: тёплая вода, свободные места в гаванях и обычно меньше ветра. Июль и август жаркие и многолюдные, а мельтеми в это время сильнее всего. В мае и октябре ещё спокойнее, но погода менее устойчива, а часть услуг не работает.

Недельный маршрут по Ионическому морю из Лефкады

1. Из Лефкады на Меганиси. Короткий первый этап до бухты на северном берегу.
2. С Меганиси на Каламос. Тихий остров с маленькой гаванью.
3. С Каламоса на Кастос. Короткий переход до крошечной спокойной гавани.
4. С Кастоса на Итаку. В Киони или Вати — обе хорошо защищены.
5. С Итаки в Фискардо (Кефалиния). Популярное место; в сезон приходите пораньше.
6. Из Фискардо в Сивоту (Лефкада). Защищённая бухта на южном берегу.
7. Из Сивоты обратно в Лефкаду. Через бухты вокруг Нидри и Влихо.

Недельный маршрут по Кикладам из Лавриона

Лаврион к юго-востоку от Афин — популярная база для Киклад. Каждый день корректируйте этот маршрут с учётом мельтеми.

1. Из Лавриона на Кею. Короткий переход в Вуркари или Кориссию.
2. С Кеи на Сирос. Более длинный этап до Эрмуполиса или Финикаса.
3. С Сироса на Парос. В Наусу или на Антипарос.
4. День на Паросе или Антипаросе. Ваш резервный день на погоду.
5. С Пароса на Серифос. На запад до Ливади — при северном ветре часто в галфвинд.
6. С Серифоса на Китнос. В Лутру или в бухту на западном берегу.
7. С Китноса в Лаврион. Через Кею, если нужно сократить этап.

Начните поиск

Если вы хотите ходить по Греции на собственной лодке, смотрите яхты на продажу в Греции на Yachtxchange — многие из них уже базируются в греческих водах. Каталог греческих марин поможет спланировать смену экипажа, ремонт и зимнюю стоянку, а наше руководство о навигации в Средиземноморье посвящено планированию более дальних переходов.

Это руководство носит общий информационный характер. Оно не заменяет официальные карты, лоции, извещения мореплавателям, местные правила и хорошую морскую практику. Налоги и требования к документам меняются; перед выходом уточните их у греческих портовых властей.