बार्सिलोना में सुपरयॉट ख़रीदना: ख़रीदार के लिए गाइड

बार्सिलोना चुपचाप भूमध्य सागर में सुपरयॉट ख़रीदने की सबसे अच्छी जगहों में शुमार हो गया है। इसलिए नहीं कि यहाँ बिक्री के लिए सबसे ज़्यादा नावें हैं, बल्कि इसलिए कि बहुत-सी बड़ी यॉट यहाँ से होकर गुज़रती हैं: पुराने बंदरगाह में बर्थ लेने, सर्दियों में रिफ़िट कराने, या ऐसा सीज़न शुरू करने के लिए जो बेलियरिक द्वीपों से रिवेरा तक चलता है। ख़रीदार के लिए इसका मतलब है ख़ुद जाकर देखने के लिए ज़्यादा नावें, पैदल दूरी पर ज़्यादा विशेषज्ञ, और एक ऐसा शहर जो नावें देखने के पूरे हफ़्ते को सचमुच सुखद बना देता है।

यह गाइड बताती है कि यहाँ ख़रीद कैसे होती है, स्पेन में ख़रीदने में क्या ख़ास है, और ख़रीदारों को सबसे महँगी पड़ने वाली ग़लतियाँ कौन-सी हैं।

बार्सिलोना ही क्यों

यॉट ख़ुद आप तक आती हैं। पुराना बंदरगाह, पोर्ट वेल, भूमध्य सागर की सबसे जानी-मानी सुपरयॉट मरीनाओं में से एक का घर है, जहाँ दुनिया की कुछ सबसे बड़ी यॉट के लिए बर्थ हैं। ठीक बगल में, बंदरगाह में दुनिया के प्रमुख सुपरयॉट रिफ़िट यार्ड में से एक है। इन दोनों की वजह से हर साल 24 मीटर से बड़ी यॉट का एक लगातार सिलसिला शहर में समय बिताता है, और इनमें से कई बिक्री के लिए होती हैं या चुपचाप ऑफ़र के लिए खुली रहती हैं।

सर्दी नावें देखने का मौसम है। अक्टूबर से अप्रैल तक भूमध्य सागर की कई यॉट रखरखाव के लिए बार्सिलोना में खड़ी रहती हैं। किसी नाव का निरीक्षण करने का यही सबसे अच्छा समय है: सिस्टम खुले होते हैं, क्रू के पास आपको घुमाने का समय होता है, और आप यार्ड की वर्क लिस्ट देख सकते हैं, जो किसी भी ब्रोशर से ज़्यादा किसी यॉट के बारे में बताती हैं।

बाक़ी सब कुछ पास में है। सर्वेयर, समुद्री मामलों के वकील, फ़्लैग और टैक्स सलाहकार, क्रू एजेंसियाँ और बीमा कंपनियाँ, सभी शहर में ही काम करते हैं, और अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा डॉक से बीस मिनट की दूरी पर है। बेलियरिक द्वीप रात भर के सफ़र की दूरी पर हैं, जो सही मायनों में सी ट्रायल के लिए काफ़ी है।

सुपरयॉट की ख़रीद कैसे होती है

आप कहीं भी ख़रीदें, क़दम लगभग एक जैसे होते हैं, और भूमध्य सागर में ये आम तौर पर MYBA ढाँचे का पालन करते हैं, जिसे ज़्यादातर ब्रोकर इस्तेमाल करते हैं।

1. शॉर्टलिस्ट बनाएँ और देखें। अपने ब्रोकर के साथ एक ब्रीफ़ तय करें: आकार, रेंज, मेहमानों और क्रू की संख्या, किन समुद्रों में आप घूमना चाहते हैं, और क्या आप कभी चार्टर करेंगे। ख़ुद जाकर देखें; तस्वीरों में हर यॉट अच्छी दिखती है।
2. ऑफ़र और समझौता। शर्तें तय हो जाने पर दोनों पक्ष एक Memorandum of Agreement पर हस्ताक्षर करते हैं (MYBA MOA उद्योग का मानक है)। इसमें क़ीमत, शर्तें, क्लोज़िंग की जगह और तारीख़, और डिपॉज़िट तय होता है, जो आम तौर पर 10% होता है।
3. स्टेकहोल्डर के पास डिपॉज़िट। डिपॉज़िट किसी स्वतंत्र एस्क्रो एजेंट या ब्रोकर के क्लाइंट अकाउंट में रखा जाता है, कभी भी सीधे विक्रेता को नहीं दिया जाता। (Yachtxchange कभी भी ख़रीदारों का पैसा अपने पास नहीं रखता; हम आपके ब्रोकर और उनके स्टेकहोल्डर के साथ काम करते हैं।)
4. सर्वे और सी ट्रायल। आप हल, मशीनरी और सिस्टम का एक स्वतंत्र सर्वे करवाते हैं, अक्सर इंजन, इलेक्ट्रिकल और रिग के लिए विशेषज्ञ सर्वेयरों के साथ, और साथ ही चलती हालत में सी ट्रायल। क्लास वाली यॉट के मामले में क्लास के रिकॉर्ड और अगले आवधिक सर्वे की स्थिति जाँच लें।
5. स्वीकार या अस्वीकार। सर्वे के आधार पर आप यॉट को स्वीकार करते हैं, तय मरम्मत या क़ीमत में कटौती की शर्त पर स्वीकार करते हैं, या उसे अस्वीकार करके MOA के मुताबिक़ अपना डिपॉज़िट वापस ले लेते हैं।
6. क्लोज़िंग। बाक़ी रक़म स्टेकहोल्डर को दी जाती है; विक्रेता क़र्ज़ों से मुक्त बिल ऑफ़ सेल सौंपता है, यॉट को पुरानी रजिस्ट्री से हटाकर आपकी रजिस्ट्री में दर्ज किया जाता है, और दोनों पक्ष डिलीवरी और स्वीकृति के प्रोटोकॉल पर हस्ताक्षर करते हैं। क्लोज़िंग की जगह अपने सलाहकारों के साथ तय करें: टैक्स के लिहाज़ से इसका असर हो सकता है।

स्पेन में ख़रीदने में क्या ख़ास है

इन्हीं बिंदुओं पर सबसे ज़्यादा पैसा बचता या डूबता है। नीचे दी गई बातों को पूछे जाने वाले सवाल समझें, और अपनी स्थिति के लिए जवाबों की पुष्टि किसी स्पेनिश टैक्स सलाहकार और समुद्री मामलों के वकील से करवाएँ: नियम आपके निवास, यॉट के फ़्लैग और उसके इस्तेमाल के तरीक़े पर निर्भर करते हैं।

• VAT की स्थिति। पूछें कि क्या यॉट "EU VAT paid" है, और इसका सबूत माँगें। जिस यॉट पर EU में VAT नहीं चुकाया गया है, उसे अगर कोई EU निवासी निजी इस्तेमाल के लिए आयात करता है तो उस पर स्पेन का 21% VAT लग सकता है। गैर-EU निवासी अस्थायी प्रवेश (temporary admission) के तहत सीमित अवधि के लिए यॉट को EU के पानी में रख सकते हैं, लेकिन सख़्त शर्तों के साथ।
• स्पेन का रजिस्ट्रेशन टैक्स। जो स्पेनिश निवासी किसी यॉट को स्पेन के फ़्लैग में दर्ज कराते हैं, या स्पेन के पानी में किसी बड़ी यॉट का इस्तेमाल करते हैं, उन पर स्पेन का विशेष रजिस्ट्रेशन टैक्स (IEDMT) लग सकता है, जो 15 मीटर से बड़े मनोरंजक जहाज़ों पर लागू होता है। वास्तविक व्यावसायिक चार्टर में लगी यॉट को छूट मिल सकती है। सलाह हस्ताक्षर करने से पहले लें, पहुँचने के बाद नहीं।
• फ़्लैग। कई बड़ी यॉट Red Ensign फ़्लैग (जैसे केमैन आइलैंड्स या ब्रिटेन), माल्टा या मार्शल आइलैंड्स का झंडा फहराती हैं। यह चुनाव क्रू के नियमों, सर्वे व्यवस्था, चार्टर के विकल्पों और टैक्स पर असर डालता है, इसलिए इसे अपने सलाहकारों के साथ जल्दी तय कर लें।
• चार्टर लाइसेंस। अगर आप स्पेन के पानी में चार्टर करना चाहते हैं, तो यॉट के पास सही लाइसेंस और काग़ज़ात होने चाहिए, और ये नियम फ़्रांस या इटली के नियमों से अलग हैं।

मालिक होने की असली लागत

ख़रीद मूल्य तो बस शुरुआत है। एक आम अनुमान के मुताबिक़ सालाना चलाने का ख़र्च यॉट की क़ीमत का लगभग 10% होता है: क्रू का वेतन और भत्ते, बर्थ, बीमा, रखरखाव और रिफ़िट, ईंधन, मैनेजमेंट और क्लास। भूमध्य सागर की किसी प्रमुख मरीना में गर्मियों का बर्थ और सर्दियों का रिफ़िट स्लॉट महीनों पहले बुक कर लेना चाहिए।

ख़रीदारों को सबसे महँगी पड़ने वाली ग़लतियाँ

• कुछ हफ़्ते बचाने के लिए विशेषज्ञ सर्वे छोड़ देना। इंजन, जनरेटर, स्टेबलाइज़र और वॉटरलाइन के नीचे का हल, यहीं महँगे सरप्राइज़ छिपे होते हैं।
• टैक्स और फ़्लैग को आख़िर तक टालना। आप जिस ढाँचे के ज़रिए ख़रीदते हैं, वह क़ीमत का एक बड़ा हिस्सा बचा भी सकता है और ख़र्च भी करवा सकता है।
• रिफ़िट का इतिहास न पढ़ना। जिस यॉट के नियमित और दस्तावेज़ों में दर्ज यार्ड पीरियड हुए हैं, उसकी क़ीमत उस यॉट से ज़्यादा है जो बस अच्छी तरह रखी हुई दिखती है।
• ब्रीफ़ के बजाय नाव पर फ़िदा हो जाना। यॉट वैसी होनी चाहिए जैसे आप असल में उसका इस्तेमाल करेंगे: मेहमान, समुद्र, सीज़न और उसे चाहिए क्रू।

अपनी खोज शुरू करें

Yachtxchange पर स्पेन में बिक्री के लिए यॉट देखें, या अगर आप भूमध्य सागर में कहीं और ख़रीदकर बार्सिलोना तक क्रूज़ करने के लिए तैयार हैं तो पूरा कैटलॉग देखें। शॉर्टलिस्ट तैयार होने पर हमारी मरीन सर्वेयरों की डायरेक्टरी में हर नाव के पास के जाँचे-परखे सर्वेयर मिलेंगे, और स्पेन की मरीनाओं की डायरेक्टरी आपको यह तय करने में मदद करेगी कि आपकी यॉट कहाँ रहेगी।

बेचना चाहते हैं? अपनी यॉट लिस्ट करें और यूरोप, अमेरिका और मध्य पूर्व के ख़रीदारों तक पहुँचें।

यह गाइड सामान्य जानकारी है, क़ानूनी या टैक्स सलाह नहीं। नियम बदलते रहते हैं और आपकी परिस्थितियों पर निर्भर करते हैं; कोई भी प्रतिबद्धता करने से पहले योग्य स्पेनिश सलाहकारों से सलाह लें।